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由我司承建的澳氹第四條跨海大橋設計連建造工程樁基礎工程項目，合同內容包括：主橋Z1、Z2海上平臺?2.8米鉆孔樁基礎（入巖5米）；北引橋、A 區互通立交和F匝道海上平臺?3.0米鉆孔樁基礎（入巖4米）；等施工內容。合同工期暫定為6個月，合同總價暫定為澳門幣柒仟壹佰貳拾伍萬叁仟零陸拾元整，(MOP 71,253,060.00)。
該項目位于中國澳門特別行政區友誼大橋東側。根據地質勘探報告顯示，該項目所處位置地質情況復雜多變，存在多層夾層、孤石和斜巖等不利地質條件，巖面起伏較大。且該地區受夏季臺風和冬季季風影響，施工干擾因素較多，難度較大。
2021年10月份進場以來，我部組織精兵強將，按合同總工期要求，編制各主要施工節點的施工進度計劃。根據施工現場的實際情況，實行動態管理，及時調整施工部署，優化資源配置，靈活安排施工作業時間，全力抓搶工期。
跨境大孔徑超長嵌巖樁的施工，填補了我司在大孔徑跨海橋梁樁基礎施工方面的空白。采用485旋挖鉆機配合JAR-320H全回轉下永久鋼護筒，150噸快放履帶吊抓土，旋挖機/RCD入巖的施工工藝，屬于大型機械設備相互配合施工。具有機械化程度高，施工速度快和施工質量有保證等優點。
經過項目部全體人員的努力，目前已完成N1、FP7、CP1和Z2平臺護筒下沉420米。12月12日完成了CP1-1號樁的施工（樁長65米）。該樁具有孤石夾層多，地質情況復雜等特點，施工難度較大。CP1-1號樁的順利完成，為往下其他平臺樁基礎施工提供了很好的經驗積累，同時也得到了總包和監理單位（監察實體）的一致肯定和認可（該樁為合同范圍外增加項目，由于該樁原施工隊伍在3個月內采用多種方法仍無法完成樁基成孔，總包將該樁分判由我司施工）。
我部將再接再厲，總結經驗，穩步推進，有望按照工期節點，保質量、保安全、按時完成施工任務。
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